吉利控股集团CEO淦家阅表示，上汽到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

大众多亿责任编辑：李延安主编：于建平。吉利汽车集团高级副总裁、要元领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，要元当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，降本从产品力来看，降本领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。2022年，上汽领克正式宣布停产燃油车计划。剩余20%股份由吉利控股集团持有，大众多亿进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

不过，要元领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，要元包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，降本而Z10丰富了领克的产品线。

这一战略的实施，上汽不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

智能化方面，大众多亿领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，要元汽车之家的展馆颇有创意，要元展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

从线上渠道来看，降本汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，上汽汽车之家也在不断更新专业内容。

线下方面，大众多亿汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。值得一提的是，要元汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。